CARRETERA A PARAÍSO: CEDA ¿PARA QUÉ?

  • email Email to a friend

Did you enjoy this article?

(total 18 votes)
Adjust font size: Decrease font Enlarge font
image

CEDA ¿PARA QUÉ?

Por Ronald Segura Calderón

roseca58.blogspot.com

La nueva ruta Paraíso-Cartago tiene un serio problema por el paso en Caballo Blanco, pues en el sentido Cartago-Paraíso solo hay un carril. La solución lógica de habilitar otro carril en las horas pico (5 de la tarde a 7 de la noche de lunes a viernes) no se ve llegar.

A lo anterior debemos agregar la irresponsabilidad de los conductores que antes de llegar a Caballo Blanco utilizan el carril de la derecha (Hablamos del que pasa por Hipermas) e irrespetan que al final de este solo pueden cruzar a la derecha, hacia La Puebla, pero no, se meten como dice nuestro pueblo a la brava, generando serios atascos.

El ceda que pusieron ahí debe ser para los autobuses que deben hacer parada antes de ingresar a Caballo Blanco, pero el resto solo tiene opción de cruzar a la derecha, no continuar hasta Paraíso, así está señalado pero nadie lo respeta.

  • email Email to a friend

Post your comment comment Comments (4 posted)

  • Posted by david, 12 October, 2010
    ese es un problema que deberian de coordinar el alcade de cartago paraiso y areamuno,pero como a ninguno de ellos le importa ni transintan por allí frecuentemente no ponen atencion a este problema y,,, ahora que vienen las elecciones municipales si son buenos para pedir votos... caras de barro image
  • Posted by Ruben, 04 April, 2010
    Esa parada frente al semaforo ha existido y siempre ha estado en ese mismo lugar y que yo me acuerde nunca dio los problemas que da ahora con la nueva carretera. En este asunto yo veo dos incovenientes 1) El ceda frente a la cafeteria al sur del hipermas, no esque este mal hecho sino que la via se congestiona por culpa de conductores que no respetan la señalizacion, cogen el carril derecho para ganar tiempo y evitar la fila del carril izquierdo y ahi mas adelante que alguien les de campo. Pero despues si pasa un choque, le echan la culpa al que venia bien. Igual pasa en el semaforo 100 metros norte Maria Auxiliadora, todos cogen el carril izquierdo porque es en el que menos hay fila y en el semaforo doblan a la izquierda como si nada, cuando en realidad esa maniobra la señalizacion no lo permite 2) Lamentablemente la ingenieria del Mopt planifica calles pensando unicamente en el presente. No tienen esa vision a futuro que necesita la red vial de Costa Rica. Otro ejemplo es el puente sobre el rio reventado en taras, como es posible que lo hicieran de un solo carril, las presas que se hacen a veces esperando pasar son bien largas image
  • Posted by José Rafael Soto Sanabria, 02 April, 2010
    No entiendo como el MOPT instaló una parada de buses exactamente a escasos metros del semáforo que está diagonal al Bar El Caballo Blanco. 50 mts. antes habilitaron una isla como parada de buses. Si hay alguien que entiende este asunto, por favor expliquémelo. image
  • Posted by juan carlos, 25 March, 2010
    me pregunto? existe ingeniería de tránsito para las carrteras de la ciudad de Cartago?? Parece que las autoridades del Mopt verifican que la carretera quede medio lista y si te vi no me acuerdo... una solución tan simple como habilitar un carril reversible en hora pico parece ser una tarea muy difícil para los encargados de este tipo de menester!!! image
Contacte a Mi Cartago info@micartago.com

More News

Contacte a Mi Cartago info@micartago.com